이동헌의 인컨설팅

'제가 옷장사 하는 건 어떤가요?'

'옷장사를 하시려면 지구 반대 편 미국, 남미, 캐나다 껄 한국에 파는 건 됩니다.'

'브랜드를 가지고 아시아에서 만들면요?'

'본인이 선택한 브랜드나 디자인을 가져오면 만드는 곳은 상관없습니다.'

'나 그거 했는데 다 망했어요!'

'그래요? 어떻게 가져오셨길래?'

'아 그건 이미 지난 거니깐 상관없고.. 앞으로의 사업운은 어떻습니까? 비싼 돈 내고 왔는데...'

'예. 저는 못 보겠네요.. 환불해 드리겠습니다.'

필자는 이것보다는 조금 더 정성을 쏟으려고 노력했었고, 온 분은 상에서 느껴짐과 말투가 심하게 무례했다. 필자가 느끼기엔... 자신이 예전에 사주를 봤다는 유명 철학관의 이름을 대면서.. 그들이나 필자나 같이 다 틀렸다거나 그들 중 누구는 맞고 누구는 틀렸는데 필자는 틀렸다라는 말로 폄하하려고 한 얘기다. 자기가 안됐으니 자신은 옷장사가 안 맞다는 얘기고.. 결국은 낸 돈이 아깝다는 얘기다. 이 사람 눈엔 자신이 낸 상담비에 필자가 목숨 거는 걸로 보였을까? 그런 것 같아서 빨리 환불해준다고 돌려보냈다. 이런 사람이 오면 개인 상담하기가 싫어진다. 진짜 필요한 사람이 와야 하는데.. 사주가 뭔지도 모르고 봐도 어떻게 활용할지 모르는 사람은 사주를 보는 것 자체가 소모다. 돈 소모, 시간 소모, 감정 소모, 기대 소모.. 내정법으로 고르고 골라서 예약을 받고 있지만 간혹 이런.. 사주에 대한 이해 자체를 못하고 오는 분들이 계시다. 사주가 아니라 자신에 대한 이해가 안 되어 있는, 아니 자신에 대해서 이해하려는 생각조차 없는 분들도 계시고 말이다. 필자가 돌려보낸 이유는 위의 마지막 대답 때문이었다. 필자도 그날 상담 해주려고 태평양을 건너 왔었다. 필자도 돈이 아까울 뻔 했는데 그 다음 상담이 필자의 도움이 꼭 필요한 분이시라 비행의 피로가 가셨었다.

하면 되는 사주인데 안 되는 사람들이 없겠는가? 많다. 그렇지 않다면 사업에 실패하는 사람은 왜 있고, 한 우물을 계속 파서 성공하는 사람은 왜 있겠는가? 하면 되는 사주라도 현대사회처럼 인구가 많아져서 경쟁이 심한 때에는 더 디테일하게 안된 이유를 찾아야 되는 방법을 찾아낼 수 있다. 그런데 그럴 생각 자체가 없는 사람이라면 컨설팅을 해줄 이유도 없고 해줘 봐야 시키는 대로 안 한다. 사실 필자에게 컨설팅을 받아 본 분들 중엔 겨우 그걸로 설득하는 걸 포기했을 리가 없는데..라고 생각하실 분이 있을 것이다. 그렇다. 필자는 꽤 끈질긴 사람이고 웬만하면 포기할 줄 모르는 사람이다. 그런데 아예 안 되는 사람도 있는 것이다. 이 분은 외부의 의사가 전달되기 힘든 음팔통에, 이민 가야 할 사주를 가진 사람이었다. 이런 분들은 어떤 문제라도 그 실패의 원인을 자신이 아닌 외부에서 찾는다. 이유는 아이러니하게도 외부와의 소통이 없어서다. 음팔통이라서 소통이 안되고, 지역이 안 맞을 경우 또 귀를 막게 된다. 그래서 돌려보내 드리는 게 서로에게 윈윈인 것이다.

하면 되는 사주라고 공부했는데 계속해서 떨어지고 있다는 분들도 자주 본다. 사주와 운에서 실제 하면 되는 분이나 공부하는 방법, 시험 치는 방법, 면접 보는 방법까지 알지 못할 경우 공부가 안돼서, 시험마다 실수해서, 항상 면접에서 불합격해 낙방하게 된다. 필자는 이런 분들은 대부분 도와드리고 있고, 안 되는 분들은 안된다고 포기시키고 있다. 그래도 말 안 듣는 분들이 많다. 뭐 떨어져도 후회 없이 해보고 싶다는 데 어쩔 수 없다. 필자가 보기엔 시간 가는 게 안타까울 뿐...

사업이나 장사는 사실하면 되는 사주가 하면 기본은 된다. 그런데 방법이나 과정의 문제로 생각하는 만큼 안되거나 같이 하는 사람이 문제를 일으킨다. 일 궁합이 중요하고 굳이 같이 일을 하지 않더라도 일을 열심히 하려는 사람을 더 나은 일이 있다거나 왜 그 고생하는지 모르겠다는 말 등으로 눈을 돌리거나 힘을 빼는 사람이 있다. 부부 궁합이 안 좋은 사람이 부부 동업을 했을 때도 마찬가지로 문제다. 전자의 경우 그 사람이 지금 정말 자신보다 더 나은 삶을 살고 있는지, 그 사람이 말하는 일이 5년 이상 지속되어 온 일인지 확인해보고 귀가 솔깃하기 바란다. 그게 아니라면 그냥 부러워서 훼방 놓고 싶거나 사기 치는 거다. 부부 동업은 참.. 문제다. 된다는 사람 빼곤 안 하는 게 맞다고 본다. 한 명 인건비 아끼려다 장사가 망하게 된다. 보통 부부 사이가 안 좋은 집엔 사람들이 안 가려고 한다. 냉전으로 냉기가 흐르는데 누가 좋아하겠나? 펄펄 끓는 용광로 같아도 경쟁해서 이겨야 장사가 잘될 텐데 냉골이라면 그냥 망하자는 짓이 되는 것이다.

지금도 필자에게 상담받았는 많은 사람들이 문자메시지로, 카톡으로, 또는 장문의 메일로 질문을 던져온다. 그런데 그 질문들 중 다수가 이런 거다. 내가, 내 주변 누군가가 어디 가서 들었는데 뭐하면 큰일 나고 사고 나고 죽고 망하고 한다는데.. 사실이냐? 고 묻는 거다. 어디 가서 헛돈 쓰고 필자의 피 같은 시간을 뺏는 거다. 그와 함께 오는 메시지들 중에는 일이 잘되고 있다거나 수주를 받았다거나 투자를 받았다거나 차관을 받았다거나 합격을 했다거나 조기 발견해서 치료를 받을 수 있게 되었다거나 정상적인 생활을 하게 되었다거나 하는 등의 보람을 느끼게 하는 내용들이 더 많다. 그럴 때 필자는 다 자신들이 잘해서 그런 거라고 앞으로도 이번 일처럼 잘될 거니깐 열심히 살라고 말해준다. 그게 불확실한 미래지만 희망은 좋은 기억을 반복하게 된다. 또 필자의 말이 사실일 테니깐...

인생에서 가장 중요한 건 갈림길을 만났을 때 어떤 선택을 하는가이다. 그래서 사주를 볼 때도 그 사주에서 가장 중요한 선택 지점에서의 선택을 묻게 된다. 그 질문의 거짓이라면 당연히 되는 운이라도 그 일이 안되게 된다. 잘못된 정보는 잘못된 결과를 낳을 수밖에 없기 때문이다. 대부분의 현대인에게는 중학교 3학년, 고등학교 3학년, 군대 갔다 와서, 대학 졸업 후, 첫 직장을 다닌 후 3개월에 선택의 기로에 놓이게 된다. 물론 결혼할 때, 사업이나 장사를 시작할 때, 시작하기로 하고 아이템을 정할 때, 동업자나 투자자 및 협력업체를 구할 때도 선택의 순간을 맞이한다. 필자에게 오는 분들은 대부분 이 수많은 결정의 순간 중에 어느 한 곳에서 필자를 찾게 된다. 그 순간이 자신의 사주에 맞는 일을 하고 있을 때도 있고 아닐 때도 있다. 필자는 아니라면 맞는 일을 알려주는 사람이고 맞다면 잘 안 되는 이유를 찾아주는 사람이다. 생활의 달인이나 골목식당 같은 프로그램을 보면 대충 장사를 시작한 사람도 있지만 그 분야를 평생 해 오셨던 분들도 많이 나온다. 방송 전까지 안 뜨다가 방송이 되고 나서 실력을 알아보고 뜨는 것이다. 그렇다면 그분들 사주는 그 분야의 일을 할 사주였을까? 아닐까? 필자의 경험에 의하면 그렇게 오래 한 가지 일을 해오신 분들의 사주를 보면 당연히 90% 이상은 그 일을 할 사주로 나온다. 그런데도 못 뜬 것이다. 생활의 달인 같은 프로그램은 달인 분들에게 인기를 채워주는 프로그램이라고 생각한다. 프로그램의 인기를 그분들에게 나눠주는 것이다. 골목식당 같은 프로그램은 그분들에게 식신과 관성, 인성을 채워주는 프로그램이다. 식신은 움직임이고 관성은 융통성이고 인성은 방법이자 노하우다. 그래서 생활의 달인에 나오는 식당은 거의가 이미 먹고는 사는 대는 지장이 없는 분들이다. 대부분이 가족을 위해 돈을 벌어야겠다는 생존의 절실함이 이미 음식 기술 및 장사 노하우에 반영되어 있는 분들이다. 식신과 관성, 인성을 가진 분들이다. 하지만 골목식당에 나오는 식당들을 보면 절실함을 찾아볼 수 없다. 그러니 움직임도 약하고 융통성도 없는 것이다. 그 부족함을 백종원이라는 분이 자신의 경험을 나눠주면서 채워주는 것이다. 그렇다면 누가 더 오래 장사할까? 비율로 보면 생활의 달인에 나오신 분들이 훨씬 오래 장사할 것이다. 이유는 먹는장사는 식신과 손님 인자인 관성으로 하는 것인데 잠시 채워준 걸 믿고 가다 보면 금세 제자리로 돌아갈 것이기에 그렇다. 또 인성이 약한 사람은 뭘 오래 하고 지키지를 못한다.

하지 말라는 결혼을 하고는 이혼을 묻는 분들도 여전히 많다. 제대로 된 연애를 한 번도 못해보다가 얼떨결에 두 사람을 동시에 만나게 된 여자분 얘기다. 먼저 만난 남자분은 너무 신중하더란다. 자기도 연애를 책으로 배웠는데 역시나 책으로 배운 듯한 남자를 만나니 재미가 없었을 것이다. 그럴 때 우연히 또 한 남자를 만나게 되었는데 이 남자는 너무 적극적이었단다. 만나고 있던 남자가 없었다면 그런 적극적임은 이별의 이유였겠지만 너무 답답한 남자를 만나고 있으니 이런 적극적인 남자가 자신의 답답함을 풀어줬다고 한다. 특히나 30년 만에 한 첫 경험도 적극적인 남자의 끊임없는 요구 때문이었단다. 그래서 이 사람과 결혼을 했단다. 물었다. 많이 부딪히고 의견도 안 맞을 텐데요.. 그렇단다. 요즘은 말을 너무 심하게 해서 맨날 마음에 상처를 남기면서 살고 있단다. 폭력으로 넘어가기 전에 헤어지라고 했지만.. 처음엔 말을 듣지 않았다. 하지만 곧 그 초기 단계가 나왔고 지금은 이혼한 상태다. 이런 분은 일단 좀 즐기면서 살아볼 필요가 있다. 그래서 재혼을 서두르지 말라고 말해드린다.

하면 되는 사주, 하면 되는 운인데 왜 안됐는가? 결론적으로 답하면 자기 사주대로 못살고 있으니 하면 되는 사주라도 안되고 하면 되는 운이라도 안 되는 것이다. 운 탓이 아니고 당신 탓이다. 이 당신 탓이란 말이 흔히 말하는 아프니깐 청춘이라거나 젊어 고생은 사서라도 하란 말로 오해하지 말기 바란다. 필자가 전하는 전통 사주명리학 이론 중에 '인간의 대운'이란 게 있다. 이 글의 주제에 맞게 간단히 말씀드리면 사주 종류는 518,400가지나 되지만 모든 인간은 인간의 대운에 따라 살아야 한다. 어린애 때는 시끄럽게 소리치면서 뛰어놀면서 살아야 하고 유년기에는 자신과 사회를 맞추면서 반항하면서 살아야 하고 청년기에는 참지 말고 자기가 하고 싶은 걸 하면서 살아야 하고 중년기에는 자기의 중심을 잡으면서 살아야 하며 노년기에는 천천히 세상을 관망하면서 살아야 한다는 것이다. 아프니깐 청춘이 아니고 청춘은 아프면 참지 말고 안 해야 한다. 젊어서 고생도 마찬가지로 고통스럽다면 안 해야 한다. 하고 있다면 선택이고 싫다면 선택을 철회하면 된다. 그리고 자신에게 맞는 일을 찾으려는 노력을 끊임없이 해야 한다. 물론 아프지 않은데, 고통스럽지 않은데.. 이건 아닌데? 저건 아닌데? 하고 헤매진 말아야 하고 말이다.

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한 해를 마무리할 시점이다. 1년이 바람처럼 지나간 느낌이다. ​계획했던 일 중에 많은 것들을 또 내년으로 미뤄야 하는 게 안타깝지만 필자는 중년기이니 내 중심을 잡기 위해서 나를 위한 몇 가지 변명으로 미룸을 정당화해본다.

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새해 복 많이 받으시고

내년엔 좀 더 많은 글로 찾아뵐 수 있도록 노력하겠습니다.^^

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​인컨설팅    이동헌

지금 이 순간.. 한국인의 삶에 가장 밀접하게 관계된 이슈 두 가지는 택시의 카풀 반대와 KT 기지국 파손 및 KTX 탈선이란 생각이 든다. 

내일 아침이라도 택시가 멈춘다면 어떻게 될까? 생각만 해도.. 일찍 일어나야겠다는 생각이 든다. 내 차가 있다면 길이 좀 한산 해질 테니 그럴 필요 없겠지만 버스나 지하철을 이용해야 한다면 혹시나 늦잠을 자거나 생각지 못한 일이 발생하면 택시를 탈 수 없기 때문이다. 참 안타까운 일이 있었다. 택시 기사님이 카풀을 반대하면서 분신자살을 하신 일이 그것이다. 그분의 명복을 빈다. 필자는 이 뉴스를 보고 화가 났다. 유서를 보고 더 화가 났다. 유서의 내용이 필자가 생각한 것과 같았기 때문이다. 택시 기사는 개인택시와 회사택시로 나누어지는데 개인택시는 자신이 택시면허와 차를 구입해서 직접 운행하는 개인사업자이고 회사택시는 택시회사 소속으로 운전을 전업으로 하는 노동자이다. 

필자는 이 사건을 보면서 우리가 보편적으로 알고 있던 상식.. 의 파괴를 느꼈다. 

필자는 택시 타는 걸 그리 좋아하지 않는다. 그래서 웬만하면 버스나 지하철을 이용하고 아니면 직접 운전하거나 운전을 맡긴다. 그 가장 큰 이유는 택시 기사분들의 높은 시사지식 때문이다. 택시기사는 하루 종일 운전을 하며 뉴스와 시사교양을 들을 뿐 아니라 다양한 분야의 손님과의 대화를 통해 지식을 전해 듣고 자신의 정치적 성향과 사회적 성향을 결정하고 성장시킨다. 그래서 택시기사가 지식과 상식이 풍부하다는 점은 대부분의 분들이 동의할 것이다. 필자는 이런 지식을 갖추신 택시기사님을 만나면 쉬면서 가고 싶은데 말을 거는 경우가 많기에 택시 타는 걸 꺼리는 거다. 필자가 좀 아는 체 하는 사람을 싫어하는 것도 있고 정치적이나 사회적인 성향이 다른 사람에게 자신의 성향을 강요하는 사람을 싫어하는 점도 더해서 말이다.

보통 사회에 처음 발을 내딛는 사회 초년생들이나 교육을 못 받았거나 고립된 삶을 살았던 분들에게 세상 물정을 알아야 잘 살아갈 수 조언해준다. 세상 물정이란 무엇인가? 뉴스와 시사교양을 바탕으로 다양한 분야의 사람들과의 교류를 통해 지식을 나누고 자신의 정치적 성향과 사회적 성향을 발견하는 것이다. 그래서 세상 물정을 알면 그것을 바탕으로 자신의 삶을 행복하게 영위해 나갈 수 있는 것이다. 또 자신의 능력에 맞는 일을 하면서 적정임금도 받을 수 있으며 부당한 공권력에도 합리적으로 대응할 수 있게 된다. 

필자는 해외 출장을 가면 대부분 렌터카를 이용해 왔다. 한국의 국제면허증을 인정받는 나라라면 구글 지도가 대부분 잘되어 있고 추가 비용을 지불하면 내비게이션이 달린 차를 빌릴 수 있어서 대중교통이 불편한 곳을 움직일 때는 편하기 때문이다. 하지만 최근엔 대부분 우버나 크랩을 이용한다. 자가용으로 택시 영업을 하는 서비스로 처음엔 자신의 차로 남는 시간에 돈을 버는 형태였지만 최근엔 우버 전문 기사가 생겨났을 정도로 새로운 교통수단으로 탄생했다. 실제 사용해보면 너무 편해서 감동을 받을 때가 많다. 국내와 유사한 서비스로 보면 카카오 택시 블랙 정도의 서비스를 받을 수 있다. 차를 탈 곳과 도착할 곳을 찍고 탈 시간을 정할 수도 있고 바로 탈 거면 최대한 빠른 시간 안에 차를 매칭 해준다. 그리고 앱에서 결재가 완료되고 가는 길은 교통체증이나 공사구간 정보를 포함한 최단거리이기 때문에 바가지를 쓸 걱정이나 돌아갈 걱정을 할 필요가 없다. 짐이 있다면 실어주고 내려주는 건 당연하다. 차가 좋으면 비용이 비싸기 때문에 우버 운전자들은 사람들이 타고 싶어 하는 전기차 테슬라나 고급차로 운행하기도 한다. 일부러 그런 차를 타고 싶어서 우버를 타는 사람이 생길 정도였다. 물어본 적이 있다. 우버 기사보다는 안정적인 택시기사가 낫지 않냐고? 그의 대답은 다른 일 하면서 시간 날 때 콜 받고 일하는 게 더 편하다는 거다. 손님을 찾아다니는 게 아닌 일하고 싶을 때 바로 옆에 있는 손님을 태우는 게 우버인 것이다. 이 편리함과 합리성이 우버를 세계 최대 기업의 반열에 올려놓았다. 하지만 한국에서 이 서비스를 볼 날이 올진 모르겠다. 한국이 잘못됐거나 한 건 아니다. 우버가 새로운 서비스인 만큼 기존 택시업계와의 문제부터 개인과 개인의 서비스이다 보니 기사의 인성의 문제까지 다양한 문제가 생기고 그것을 해결해 나가는 노력을 하고 있다. 곧 우버가 증시에 상장을 하고 우버의 주식을 갖는 사람이 늘어나게 되면 자연스럽게 자신의 이익과 결부되는 문제가 되면서 서비스되는 나라가 더 늘어날 것이라고 본다. 한국 법으로는 우버는 불가능 하지만 출퇴근 시간에 카풀은 원래 개인들 간에서 해오는 서비스였기에 합법이고 이 합법을 파고드는 게 카카오 카풀이다. 택시가 많아서 남아돈다고는 하지만 필요할 때 잡기 힘든 게 현실이다. 택시기사 입장에선 손님이 있을 확률이 높은 곳에서 손님을 기다리는 게 당연한 것이지만 손님 입장에선 자신이 원하는 곳에서 택시를 타고 싶은 게 또 당연한 거다. 그래서 시민들은 새로운 서비스를 원하지만 택시기사 입장에선 자신들의 밥그릇이 달린 문제이니 반대하는 게 당연하고 우버를 반대하지 않는 국가는 없다. 그러니 반대는 아주 상식적인 것이다. 어쨌든 아직도 집에 가는 길은 멀고 힘든 게 현실이다. 

필자는 필자가 탑승했던 택시 기사들분이 정부의 각종 복지정책, 최저임금정책을 비판하고 종부세를 비판하는 걸 보고 택시기사분들의 연봉이 몇억씩 되는 줄 알았다. 그런데 최근 택시기사의 시위 기사를 보면서 아연실색을 했다. 월급이 130~200만 원? 현재의 최저임금도 안 되는 돈을 받으면서 그렇게 입 바른 소리를 한 거였어? 이 어이없음을 필자만 느꼈는지는 모르겠지만.. 최소한 뉴스와 교양방송을 많이 듣고 다양한 손님에게서 다양한 정보를 얻는다고 해서 세상 물정을 아는 게 아니다는 생각은 들 수밖에 없다. 또 나이가 든다고 연륜이 쌓인다는 말에도 동의할 수 없다. 

화가 나는 이유는 바로 이것이다. 자기 밥그릇이 비어 있으면 그 밥그릇이 비어 있는 이유에 대해서 항의하고 문제를 삼아야지 자신들의 손님인 시민들의 선택권에 왜 목숨을 거나? 회사 택시라면 회사가 적자라고 하면 적자란 말만 믿지 말고 왜 적자인지 누가 돈을 빼돌리진 않는지, 적자가 아닌데 적자라고 하는 거라면 월급제 전환과 각종 인센티브를 요구해서 새로운 경쟁자로 언젠가는 등장할 우버에 대항할 생각을 해야 하는 게 합리적인 세상 물정 아는 사람이 할 일 아닌가? 필자는 이런 생각을 한적도 있다. 우버택시가 한국에 들어오면 회사택시 하시는 분들 대박 나겠네.. 였다. 개인택시를 받기 위해 경력을 쌓고 계신 베스트 드라이버들이 바로 차 한 대 사서 우버로 개인택시처럼 영업하면 되기 때문이다. 회사택시 사장은 반대해도 회사택시 기사는 반대할 이유가 없는 게 우버라고 생각했다. 그런데 분신이라니..? 개인택시를 하시는 분들은 정말 타격이 클 수밖에 없다고 본다. 하지만 개인택시라는 메리트를 유지하면서 우버와 경쟁할 수 있는 장점을 발굴한다면 모두는 아니라도 일부는 더 잘될 부분도 많다고 생각한다. 개인택시 협회에서 정책적으로 자신들에게 유리한 부분을 얻기 위한 아이디어를 가지고 협상에 나서면 충분히 가능할 것이다.  

스위스 바젤에 갔을 때 새벽 비행기를 타느라 4시에 우버를 부른 적이 있다. 트램, 버스 등 대중교통이 아주 발달한 곳이지만 그 시간엔 운행하지 않는다. 택시를 부르지 않은 건 짐이 많아서다. 트렁크들을 모두 실을 수 있는 큰 차를 선택한 것이다. 우버 기사는 25살.. 아마도 한국 나이로는 27살의 펑키 머리를 한 사람이었다. 자신도 내일 해외여행 간다고 미리 짐 챙겨둘 걸.. 하는 농담을 했다. 어디로 가냐니깐 일본으로 간단다. 한국도 가봤냐고 하니.. 음악을 하는데 같은 음악을 하는 친구가 있어서 일본을 가는 것이고 작년 여행 때 일본에서 아시아 여행으로 홍콩과 심천을 가봤는데 올해는 우리를 태웠으니 한국을 가봐야겠다며 한국에서 추천하는 도시를 물어서 답해줬다. 이 사람은 밤새 음악 작업을 하다가 콜이 오면 나온다고 한다. 그래서 생활이 되냐니깐.. 그것만 벌어도 충분하단다. 하긴 스위스 사람을 두고 먹고살 걱정을 한 필자가 바보였다.

필자는 항상 말한다. 복지가 가장 중요하다고.. 기본적으로 먹고살 걱정이 없으면 대충 살 것 같지만 더 잘살려고 노력하는 사람이 더 많아진다. 하고 싶은 걸 하고 사는 사람도 많아진다. 그래서 특정분야로 쏠리는 현상이 약해지면서 경쟁이 약해진다. 그리고 그냥 만족할 사람은 그냥 살게 된다. 그런데 그 먹고살 걸 누구는 주고 누구는 주지 않으면.. 차별이 시작된다. 그래서 잘 사는 사람과 못 사는 사람에게 똑같이 줘야 한다. 집에 가서 통장 열어보지 않는 이상 모르게 해야 한다. 

우리는 일제시대를 거처 군사정권을 지나왔다. 그 기득권은 아직도 그대로다. 그 기득권을 가진 사람이 자신들의 기득권을 유지하는 방법에 항상 속으면 사 살기 때문이다. 

KT와 철도공사은 국영기업이었고 현재는 민영화됐다. 국영기업이 비효율적이니 민영화해서 효율적으로 만들겠다고 민영화해서 한 일은 직원들을 해고시킨 것뿐이다. 통신이나 철도는 공기와 같은 것이다. 모든 사람이 필요로 하는 것.. 원래 모든 사람이 필요로 하는 걸 가지고는 돈을 벌 수가 없다. 아니 벌면 안 된다. 이유는 그걸 가지고 돈을 벌려면 생명하고 거래해야 하기 때문이다. 그러니 그러한 부문은 나라가 가지고 있어야 한다. 하지만 시민의 생명 따위엔 관심 없고 돈만 벌고 싶어 하는 정치인이나 공무원들은 그것을 민영화해서 자기가 갖고 싶어 한다. 시민들은 의심하지 않는다. 설마 내 공기를 뺏아가겠어? 하자는 대로 하면 좋으니깐 하자는 하는 거겠지.. 하고 말이다. 사고가 난 건 난 거라고 보지만 수습과정의 기사를 보면 바로 나온다. 본사 직원들은 복구할 줄 모른다는... 기득권의 줄 세우기 전략으로 공고에서 기술로 뛰어난 사람들이 들어가서 만들어 놓은 KT와 철도공사를 공기업 화하고 민영화해서는 탁상공론 회사로 만든 것이다. 유명대학을 나와서 인턴 경력을 쌓고 시험을 통해 어렵게 어렵게 취업한 도시철도 신입사원이 몇 년 동안 일한 외주노동자를 정규직으로 채용하는 문제에 이의를 제기하는 방송 프로그램을 보고는 놀란 적이 있다. 고등학교에 문과 이과는 구분해놓고 실제로 직장에 들어가면 모두 문과가 되어버리는 대한민국 현실 때문이다. 기술이란 건 자기 손에 기름때를 묻혀야 배울 수 있는 것임에도 그걸 인정하기엔 책상에서 보낸 시간이 너무 아까운 것이다. 나도 저리 될 줄 알았으면 책상 앞에서 책 잡고 고생하지 않고 쉽게 몸 쓰는 일 했을 텐데.. 하는 마음에서다. 

필자가 예전에 앉을자리를 보고 다리를 뻗어라는 글을 올린 적이 있다. 선발과정이 공정하지 못한 공채 직장엔 들어갈 수 없으니 세상을 공정하게 만든 후에 들어가라는 내용이었다. 택시 기사가 차량 공유 서비스와 하는 경쟁이나 공채 신입사원이 기술직 정규직 전환 사원에게 문제를 제기하는 건 모두 을의 전쟁이다. 갑은 판만 짜 놓고 을들이 싸워서 지칠 때까지 기다렸다가 다시 자신들에게 유리한 판을 짜서 을들의 싸움을 유도한다. 항상 억울할 법한 사람들에게 야? 이거 너희만 손해 보는 거 아냐? 하고 말하는 것이다.. 뭘로? 조중동이 기사로 흘리면 국회의원이 시불인다. 가짜 뉴스까지 만들어서 그게 여론인양 오만 넘들이 다 들고일어난다. 요샌 일부 유튜브들도 가짜 뉴스 파급에 일조하고 있다고 들었다. 

경기가 나쁜가? KT 기지국 사고 후 보상을 말하니 장사가 잘된다고 한다는 말을 들었다. 총체적인 경기의 흐름이 있기는 하겠지만 경기의 체감 역시 복지의 여부에 따라서 많이 달라진다. 식당을 하는 친구가 쌀값이 작년보다 배는 올랐다고 한다. 그런데 농민들은 쌀값이 아직도 원가에 못 미친다고 더 올리라고 난리다. 이건 농민들 말이 맞다. 그런데 식량의 문제 역시 공기의 문제다. 올해 쌀값이 오른 게 아니고 지금까지 너무 싸게 먹고 있었던 거다. 하지만 소비자들은 당장 주머니에서 나가는 돈만 생각하니 불만일 수밖에 없다. 이 역시도 을의 전쟁인 것이다. 그렇다면 지금 정부는 갑일까? 필자는 을이라고 생각한다. 갑이라면 기득권의 공격을 받을 이유가 없기 때문이다. 어쨌든 흔들리지 않는 기조를 유지하기를 기대해 본다.

세상이 혼란스러워 미치겠다는 사람이 있다. 그 사람 사주와 대운이 그런 거다. 그리고 그건 그 사람이 이상한 게 아니고 누구에게나 그런 일이 생길 수 있는 것이다. 운을 돌고 도니깐... 지금 대한민국은 그런 혼란기이고 대한민국 외의 다른 나라도 마찬가지다. 뉴스를 볼 때 한발 물어 서서 크게 보는 노력을 해야 할 때다. 정신없이 휩쓸리지 않으려면...

인컨설팅     이동헌

필자에게 자기 돈 쓰는데 허락을 받고 쓰는 사람이 100명이 넘어가고 있다. 어떻게 생각하시나? 자기 돈 쓰는데 부모한테도 받지 않을 허락을 필자한테 받는다는 것 말이다. 이들은 돈을 쓰기 전 기꺼이 필자에게 묻는다. 얼마를 어디 사용해야 할, 투자해야 할, 빌려줘야 할 상황인데 그래도 되냐고.. 그리고 필자가 NO를 하면 지갑을 닫는다. 그냥 닫기 어려운 경우도 있다. 큰돈 쓰기가 대부분 인간관계가 걸린 일이기 때문이다. 그럴 땐 그 인간관계가 영향받지 않게.. 아니면 필요 없는 인간관계는 이번 기회에 정리하도록 조언도 덤으로 준다. 네가 뭔데 남의 돈을 쓰라, 마라 해.. 하고 생각하실 수도 있을 것이다. 하지만 자기 돈을 지키지 못하는 사람이 쓰기 싫거나, 꺼려지거나, 쓰기 애매한 상황에서 누구라도 말려줄 사람을 찾아야 하는데.. 그러지를 못하고 질러 놓고는 헛돈 쓴 게 되거나 못 받게 된 것을 후회하는 걸 막아보자는 필자의 고육지책이다. 보통 필자가 이런 고육지책까지 쓰게 되는 사람은 특정한 사주 형태를 가지고 있다. 그런 사주상 특징은 비겁쟁쟁.. 그러니깐 비겁이 강하신 분들이다. 특히나 일지나 월지에 비겁을 달고 계신 분들이 이런 성향이 강하고 월간이나 시간에 비겁을 달고 계신 분도 만만치 않다.

어? 내 사주도 그런데 나도 허락받아야 하나 생각하시는 분이 계시다면.. 그냥 안 쓰시면 된다. 뭐를 해야 하는데 쓰도 될까요? 하고 온 문자를 보면 거의 90% 이상의 답은 쓰지 마세요.. 다. 그 문자 하나로 돈을 안쓸 핑계가 생기는 것이고 돈을 굳히는 개기가 되는 것이다. 보통 이렇게 비겁이 강한 사주를 보고 돈이 줄줄 새는 사주라고도 하는데 그만큼 수중에 있는 돈을 가만 두지를 못한다.

비견, 겁재의 원래 의미는 오행상 일간과 같은 오행이고 나와 같은 오행이니 나의 형제, 동기, 동료, 동년배이니 사회상으론 경쟁자, 나와 기회를 나누는 자, 그래서 할 수 없이 경쟁하는 자가 된다. 친하면 친구고 친하지 않으면 경쟁자인 것이다. 그러니 나의 돈이 그쪽으로 쉽게 흐르게 될 수도 있고, 그들 때문에 돈을 못 벌게 될 수도 있다. 비겁의 재의 분탈에서 가장 유의해야 할 점은 분탈이유가 자기 자신에게 있다는 점이다. 자신의 판단으로 재를 주거나 나가는 걸 막기 않는 것이다. 그리고 또 유의해야 할 점은 그렇게 나간 재는 돌아오지 않는다는 점이다. 그러니 필자가 그 끈을 끊어주겠다는 것이다.

필자도 겁재를 달고 있으니 비겁쟁쟁까진 아니더라도 아주 강한 형태다. 그래서 돈이 잘 흐른다. 게다가 이젠 대놓고 돈을 내놓으라는 곳도 많다.ㅎ 보통 11월 중순이면 1년을 마무리하고 노는데.. 올해는 그때부터 더 바빴던 것 같다. 블로그를 보니 글도 하나도 안 올리고.. 몇 주째 알바를 뛰고 있다. 주식 단타 알바.. 필자는 주식이 되는 사주라서 주식을 해서 한두 가지만 유의하면 돈을 벌 수 있다. 그게 귀찮아서 안 하지만... 여기저기서 돈 달라고 하면 그거라도 해서 줘야지.. 하면서 하는 거다. 다시 한번 말하지만 주식은 사주상 되는 사람만 해야 한다. 아니면 쪽박이다. 증거는 주위에 많으실 거다. 이해를 마무리 짓기 전에 써오던 글을 다 올려야 하는데.. 정리를 못하고 있다. 주식투자란 게 공부할게 너무 많아서 그렇다. 화웨이 부회장 구속만 아니었으면 저번 주에 목표 달성이었는데.. 이번 주로 넘어와 버렸다.

글이 너무 안 올라온다고 하시는 분들이 계셔서 근황을 보고한다.^^

인컨설팅    이동헌